Υπάρχουν κάτι επιχειρηματίες που όταν βλέπουν ότι η αγορά δεν τους αποτιμά όπως θεωρούν ότι αξίζουν, δεν κάθονται να περιμένουν το θαύμα. Αλλάζουν γήπεδο! Και ο Γιάννης Κούστας φαίνεται πως αποφάσισε να δοκιμάσει την τύχη του στο Όσλο, στέλνοντας ένα σαφές μήνυμα προς τη Wall Street: αν δεν αναγνωρίζετε την αξία μου, θα αναζητήσω αλλού την αποτίμηση που θεωρώ ότι δικαιούμαι!
- Η Danaos σχεδιάζει να εισαγάγει στο Χρηματιστήριο του Όσλο τον στόλο ξηρού φορτίου, έπειτα από απόσχιση του συγκεκριμένου κλάδου. Και εδώ βρίσκεται όλο το ζουμί της υπόθεσης. Δεν πρόκειται απλώς για μια ακόμη ναυτιλιακή κίνηση, αλλά για ένα χρηματιστηριακό στοίχημα με σοβαρές προεκτάσεις.
Το σχέδιο αφορά 11 πλοία capesize και τέσσερα νεότευκτα newcastlemax, συνολικής εκτιμώμενης αξίας σχεδόν 1 δισ. δολαρίων. Με την παραδοχή δανεισμού στο 50%, η καθαρή αξία του στόλου υπολογίζεται κοντά στα 500 εκατ. δολάρια. Εφόσον διατεθεί ποσοστό 40%, η συναλλαγή θα μπορούσε να προσεγγίσει τα 200 εκατ. δολάρια, με τη Danaos να διατηρεί τον έλεγχο.
- Και γιατί τέτοια κινητικότητα; Επειδή, παρά την άνοδο της μετοχής της Danaos κατά 73% φέτος, η εταιρεία διαπραγματεύεται περίπου στο 55% της καθαρής αξίας ενεργητικού της. Την ίδια ώρα, οι εισηγμένες ξηρού φορτίου κινούνται κατά μέσο όρο στο 94%, ενώ η Himalaya Shipping φτάνει στο 168%.
Με απλά λόγια, ο Κούστας επιχειρεί να ξεκλειδώσει την αξία των πλοίων του, να προσελκύσει επενδυτές και ενδεχομένως να αντλήσει νέα κεφάλαια. Τους βαρέθηκε όλους; Ίσως. Το βέβαιο είναι πως ποντάρει στο Όσλο για να αποδείξει ότι η αγορά δεν έχει ακόμη πει την τελευταία της λέξη για τη Danaos!
