Στα χαρτιά μοιάζει με μια ακόμη εμπορική διαδρομή. Στην πραγματικότητα, όμως, το πέρασμα από τα Στενά του Ορμούζ έχει μετατραπεί σε ρωσική ρουλέτα για πλοιοκτήτες και πληρώματα. Μετά τα πρόσφατα χτυπήματα σε ελληνόκτητα πλοία, κάθε απόφαση ζυγίζεται πλέον με όρους επιβίωσης και όχι μόνο κερδοφορίας.
- Πηγές της ναυτιλιακής αγοράς αναφέρουν ότι φορτωμένα δεξαμενόπλοια παραμένουν επί ημέρες σε αναμονή, καθώς οι πλοίαρχοι αρνούνται να περάσουν χωρίς να θεωρούν ότι υπάρχουν οι απαραίτητες συνθήκες ασφάλειας. Για τον καπετάνιο, η ευθύνη δεν είναι μόνο απέναντι στο φορτίο ή τον πλοιοκτήτη. Είναι κυρίως απέναντι στο πλήρωμά του.
Την ίδια στιγμή, οι αμοιβές για όσους αναλαμβάνουν δρομολόγια υψηλού κινδύνου εκτοξεύονται. Στην αγορά ακούγεται ότι σε ορισμένες περιπτώσεις οι αποδοχές μπορεί να πολλαπλασιαστούν, φτάνοντας πολλές φορές πάνω από έναν συνηθισμένο μισθό, προκειμένου να βρεθούν πληρώματα πρόθυμα να αναλάβουν τέτοιες αποστολές.
- Παράλληλα, δεν είναι λίγοι οι έμπειροι ναυτικοί που επιλέγουν να αποχωρήσουν, θεωρώντας ότι κανένα οικονομικό αντάλλαγμα δεν αντισταθμίζει τον κίνδυνο.
Κι όμως, η αγορά βρίσκει πάντα αντικαταστάτες. Γιατί όταν τα ποσά ανεβαίνουν σε τέτοια επίπεδα, δεν λείπουν όσοι είναι διατεθειμένοι να αναλάβουν το ρίσκο. Στη ναυτιλία, όπως λένε οι παλιοί, κάθε ταξίδι έχει την τιμή του. Το δύσκολο είναι να μην αποκτήσει και κόστος που δεν μετριέται σε χρήματα.
