Σε μια στρατηγική κίνηση που υπογραμμίζει τη δυναμική του επιστροφή στην αγορά ναυπήγησης πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων προχώρησε ο Όμιλος Τσάκου (Tsakos Group), σπάγοντας μια απουσία τεσσάρων ετών!
- Ο ελληνικός ναυτιλιακός κολοσσός υπέγραψε συμβάσεις με το κινεζικό ναυπηγείο Hengli Heavy Industries για την κατασκευή δύο υπερσύγχρονων containerships χωρητικότητας 3.200 TEU, με την παράδοσή τους να έχει προγραμματιστεί για το τέταρτο τρίμηνο του 2028.
Τα νέα πλοία θα διαθέτουν συστήματα καθαρισμού καυσαερίων (scrubbers) και συστήματα ηλεκτροδότησης από την ξηρά (shore power), επιβεβαιώνοντας την προσήλωση του ομίλου στην πράσινη μετάβαση.
- Πρόκειται για τη δεύτερη μεγάλη συνεργασία με το συγκεκριμένο ναυπηγείο, καθώς είχε προηγηθεί η παραγγελία δύο φορτηγών πλοίων Capesize (181.500 DWT), αξίας περίπου 78 εκατομμυρίων δολαρίων το καθένα.
Με αυτή την προσθήκη, το συνολικό βιβλίο παραγγελιών του Ομίλου Τσάκου εκτινάσσεται στα 23 πλοία (περιλαμβάνοντας 3 VLCC, 5 LR1, 9 shuttle tankers, 2 LNG carriers, 2 bulkers και 2 containerships).
- Την ίδια ώρα, η Tsakos Energy Navigation (TEN) διαχειρίζεται ήδη έναν ισχυρό και διαφοροποιημένο στόλο 124 πλοίων, συνολικής χωρητικότητας 13 εκατομμυρίων τόνων DWT.
Ο όμιλος Τσάκου αποδεικνύει ξανά πως ξέρει να τοποθετείται την κατάλληλη στιγμή, χτίζοντας τον στόλο της επόμενης δεκαετίας!
