Το αραβικό και διεθνές χρήμα ρέει άφθονο στις θάλασσες, με τον εμπορικό κολοσσό Trafigura να σαρώνει την ελληνική ναυτιλία! Στο πλαίσιο μιας επιθετικής στρατηγικής ενίσχυσης του στόλου της, η εταιρεία έχει βγει στην αγορά για «ψώνια», αγοράζοντας μεταχειρισμένα δεξαμενόπλοια από ισχυρά ελληνικά ονόματα.
- Το τελευταίο μεγάλο χτύπημα αφορά το suezmax Almi Galaxy (157.800 dwt, κατασκευής 2012) της Almi Tankers, συμφερόντων Μιχάλη Φωστηρόπουλου. Το πλοίο πέρασε ήδη στην Trafigura, μετονομάστηκε σε Suez Alma και το τίμημα άγγιξε τα 90 εκατομμύρια δολάρια — ποσό εξαιρετικά υψηλό για την ηλικία του!
Αυτό ήταν το πέμπτο επιβεβαιωμένο deal της Trafigura με Έλληνες εφοπλιστές μέσα στο 2026, με τη συνολική αξία των εξαγορών να εκτιμάται στα 470 εκατομμύρια δολάρια! Πριν από το Almi Galaxy, είχαν προηγηθεί τέσσερις ακόμα συμφωνίες:
-
Το P Aliki της Performance Shipping (Αλίκη Παληού – Ανδρέας Μιχαλόπουλος), που μετονομάστηκε σε Aliki.
-
Το VLCC Serendipity της Evalend Shipping (Κρίτων Λεντούδης), που μετονομάστηκε σε Vincere.
-
Το Ellie Lady της Western Shipping (Άλεξ Σταφυλοπάτης), που μετονομάστηκε σε Bom Dia.
-
Το ολοκαίνουργιο VLCC Las Palmas (κατασκευής 2026) της Alimia Group (Θανάσης & Οδυσσέας Λασκαρίδης), που πλέον ταξιδεύει ως Volare.
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες κεφαλαιοποιούν τις τεράστιες υπεραξίες των πλοίων τους και η Trafigura γεμίζει τις δεξαμενές της. Το μόνο σίγουρο είναι ότι το ελληνικό εφοπλιστικό δαιμόνιο συνεχίζει να «τινάζει τη μπάνκα» στον αέρα!
