Η Lavinia Tankers ανεβάζει στροφές και ρίχνει νέο «χτύπημα» στα Suezmax, με συμβόλαιο στη Νότια Κορέα για ακόμη ένα δεξαμενόπλοιο 157.000 dwt αξίας περίπου 89 εκατ. δολαρίων. Και δεν είναι μεμονωμένη κίνηση. Είναι σχέδιο. Ήδη «τρέχουν» δύο ίδια πλοία στο ίδιο ναυπηγείο, με παραδόσεις το 2029, ενώ το τρίτο –το νέο– έρχεται να κουμπώσει στο ίδιο timeline. Και το καλύτερο; Στο τραπέζι βρίσκεται και τέταρτο.
- Με απλά λόγια; Χτίζει στόλο πριν ξυπνήσουν οι υπόλοιποι. Ο Πάνος Λασκαρίδης δεν μπήκε τυχαία στα τάνκερ. Από το 2024 έκανε την αρχή με MR2 και τώρα ανεβαίνει κατηγορία. Μεθοδικά. Χωρίς φασαρία. Αλλά με βαριά πορτοφόλια.
Και κάπου εδώ φαίνεται η διαφορά. Δεν κυνηγά την αγορά. Την προλαβαίνει. Γιατί όταν οι μεγάλοι επενδύουν σε χωρητικότητα και μέλλον, συνήθως ξέρουν κάτι που οι υπόλοιποι θα καταλάβουν… αργότερα.
