Όνειρο απατηλό γίνεται η αγορά ενός καινούργιου άνετου και ασφαλούς ΙΧ για τους περισσότερους, καθώς η τιμή ακόμα και στα πιο φτηνά αυτοκίνητα τα λεγόμενα entry car έχουν γίνει απλησίαστες για τον μέσο μισθωτό.
Την ίδια ώρα αίσθηση δημιουργεί το ρεκόρ πωλήσεων σε ΙΧ που οδηγεί σε τεράστιες αναμονές για την απόκτηση του πολυπόθητου νέου αυτοκινήτου που μπορεί να φτάσει και τους 4 και τους 6 και τους 9 μήνες και γιατί όχι και περισσότερο μήνες αν κάτι δεν πάει καλά.
«Πέταξε» η τιμή στο βασικό μοντέλο εταιρείας γερμανικού ομίλου
Συγκρίνοντας τις τιμές για να αγοράσει κανείς το βασικό μοντέλο εταιρείας γερμανικού ομίλου αυτοκινητοβιομηχανίας το 2000:
Λιανική Προ φόρων
-2000: 9.156€ 7.161€
-2011: 10.350€ 7.720€
-2023: 15.990€ 12.512€
Ενώ η τιμή αυξήθηκε με το κλειδί στο χέρι σε λίγους μόλις μήνες, με τη διαφορά να φθάνει τα 800€:
2022: 15.190€
2023: 15.990€
Και φυσικά αυξήσεις έχει και στα αυτοκίνητα των υπολοίπων κατηγοριών για παράδειγμα:
Ένα SUV το 2011 κόστιζε 22.926€, το 2023 έχει φθάσει τα 38.019€.
Παρότι μιλάμε για τις ίδιες μάρκες και τον ίδιο τύπο αυτοκινήτου οι ειδικοί της αγοράς θα τονίσουν πως άλλο ήταν τα αυτοκίνητα πριν από 10 ή και ακόμα περισσότερο 20 χρόνια κι άλλο είναι τα σύγχρονα αυτοκίνητα με πολύ περισσότερα ηλεκτρονικά συστήματα για την ασφάλεια και την άνεση του οδηγού.
Σε κάθε περίπτωση αναλογικά με τον μισθό των εργαζομένων έχει ενδιαφέρον να δει κανείς αν έχει γίνει πιο εύκολη ή πιο δύσκολη η αγορά αυτοκινήτου.
Πόσοι μισθοί έκαναν πραγματικότητα το όνειρο της αυτοκίνησης;
-2011: 739,6€ Χ 14 = 10.354,40€
Τιμή entry car: 10.350€
Τιμή SUV: 22.926€
Δηλαδή, μισθοί ενός έτους αγόραζαν ένα «βασικό» ΙΧ και «μισό» SUV.
-2023: 780€ Χ 14 = 10.920€
Τιμή entry car: 15.990€
Τιμή SUV: 38.019€
Δηλαδή, μισθοί ενός έτους αγοράζουν 68% ενός entry car ή 28.7% ενός SUV.
Πρακτικά ο καταναλωτής που έπαιρνε ολόκληρο αυτοκίνητο παίρνει τώρα το μισό ή στην περίπτωση του SUV την μία ρόδα.
Την ίδια ώρα τον «καλπασμό» των τιμών στα καινούργια ΙΧ ακολουθεί και η αγορά του μεταχειρισμένου, αφού όπως είναι αναμενόμενο οι αγοραστές καινούργιων ΙΧ που έβαλαν βαθιά το χέρι για να τα πάρουν επιδιώκουν να βγάλουν όσο γίνεται περισσότερα κατά την πώληση τους, ενώ την ίδια ώρα και οι τιμές και στα αξεσουάρ παρουσιάζουν απόκλισή από χρονιά σε χρονιά και φυσικά η απόκλιση είναι αύξηση των τιμών που ανεβαίνουν χρόνο με τον χρόνο στον προαιρετικό εξοπλισμό των ΙΧ.
ΠΑΣΟΚΑΡΑ μου, σώσε μας από τον επικίνδυνο ψυχοπαθή Μητσοτάκη.
Καταστράφηκε όλος ο κόσμος με την Νέα Δημοκρατία.
ΠΑΣΟΚΑΡΑ και ξερό ψωμί για να σωθούμε όλοι.
Η ΠΑΣΟΚΑΡΑ ανεβαίνει αργά αλλά σταθερά και θα διώξει για πάντα τον Μητσοτάκη.
Με ΠΑΣΟΚ ζήσαμε όλοι τις καλύτερες μέρες μας και θα τις ξαναζήσουμε.
Ζαία μας (ξανα)έγινες Πασοκάρα πάλι;;;
Τουλάχιστον η Τζάκρη έμεινε με τον Κασσελάκη lol 😉
Πού ξέρεις εσύ τι ήμουν πριν ρε Δούλε? Γνωρίζεις τα πολιτικά μου φρονήματα? Δεν με ξέρεις καν.
Πιες ξιδάκι τώρα που το ΠΑΣΟΚ σας τρώει λάχανο και κοίτα μην αρχίσεις να μας το παίζεις Συριζαίος
για να κοντράρεις το ΠΑΣΟΚ τώρα που θα πάρει για πάντα την πρωτιά. 😉
ΜΑΥΡΟ ΣΤΗΝ ΑΠΑΝΘΡΩΠΗ ΚΤΗΝΩΔΗ ΝΟΥ ΔΟΥΛΑ ΤΗΣ ΚΟΥΛΑΣ. ΠΑΣΟΚΑΡΑ ΔΑΓΚΩΤΟ.
ΠΑΝΤΑ ΕΙΜΑΙ ΠΑΣΟΚΑΡΑ ΚΑΙ ΣΥΡΙΖΑΡΑ. ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΑΛΛΑΞΑ. ΤΟ ΙΔΙΟ ΚΟΜΜΑ ΕΙΝΑΙ.
ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΟΜΜΑΤΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΚΑΛΥΤΕΡΟΥΣ ΗΓΕΤΕΣ.
ΑΝΤΡΕΑΣ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΚΑΙ ΑΛΕΞΗΣ ΤΣΙΠΡΑΣ.
Πολύ καλά κάνει η Τζάκρη και στηρίζει τον Στέφανο μέχρι να επιστρέψει ο Αλέξης στον ΣΥΡΙΖΑ,
όπου μαζί με το ΠΑΣΟΚ θα διαλύσουν για πάντα την ακροδεξιά Νου Δούλα του Μητσοτάκη.
Ζαία είναι η μάνα σου η πρεζαία, Δούλε!
Κι εσύ όμως, δεν άλλαξες ποτέ. Δούλος ήσουν πάντα και Δούλος παρέμεινες. Καλά μυαλά.
Γίνε ΠΑΣΟΚΑΡΑ να ευτυχήσεις! 🌞