Για περισσότερα από τρία χρόνια, το ρωσικό πετρέλαιο βρέθηκε στο επίκεντρο της διεθνούς γεωπολιτικής αντιπαράθεσης. Οι κυρώσεις, τα πλαφόν στις τιμές και οι περιορισμοί δημιούργησαν μια εντελώς νέα αγορά. Και μέσα σε αυτήν, η ελληνική ναυτιλία όχι μόνο παρέμεινε παρούσα, αλλά, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times, κατέγραψε έσοδα που προσεγγίζουν τα 4 δισεκατομμύρια δολάρια.
- Στην κορυφή της λίστας βρίσκεται η Dynacom Tankers του Γιώργου Προκοπίου, η οποία φέρεται να έχει αποκομίσει τουλάχιστον 915 εκατ. δολάρια από τον Ιούλιο του 2023. Ακολουθούν η Olympic Shipping & Management, συμφερόντων του Ιδρύματος Ωνάση, η Stealth Maritime της οικογένειας Βαφειά, η Polembros Shipping του Σπύρου Πολέμη και η New Shipping του Διαμαντή Πολέμη. Συνολικά, οκτώ ελληνικές εταιρείες συγκαταλέγονται στις είκοσι με τα μεγαλύτερα έσοδα από τη συγκεκριμένη δραστηριότητα.
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως όλες αυτές οι μεταφορές πραγματοποιήθηκαν, σύμφωνα με το δημοσίευμα, εντός του ισχύοντος διεθνούς κανονιστικού πλαισίου. Δηλαδή, δεν πρόκειται για παράνομες συναλλαγές, αλλά για δραστηριότητες που ακολούθησαν τους κανόνες των διεθνών κυρώσεων και του πλαφόν τιμών.
Η υπόθεση, βέβαια, ανοίγει ξανά τη συζήτηση για το πώς η παγκόσμια ναυτιλία προσαρμόζεται στις γεωπολιτικές εξελίξεις. Και επιβεβαιώνει για ακόμη μία φορά ότι όταν αλλάζουν οι εμπορικοί δρόμοι του πετρελαίου, οι μεγάλοι στόλοι βρίσκονται πάντα στο επίκεντρο των εξελίξεων.
