Κίνηση με “βάθος” και ξεκάθαρο timing από τον Χάρη Βαφειά, που αποφάσισε να επιστρέψει δυναμικά σε μια αγορά που γνωρίζει καλά: τα VLCC. Μετά από σχεδόν 20 χρόνια απουσίας, ο Έλληνας εφοπλιστής βάζει ξανά το στοίχημα στα πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια – και το κάνει με στιλ. Μέσω της Stealth Maritime, παρήγγειλε δύο νεότευκτα VLCC στη Hanwha Ocean, με συνολικό κόστος 265 εκατ. δολάρια.
- Δηλαδή πάνω από 130 εκατ. το ένα. Όχι μικρό ρίσκο – αλλά ούτε και τυχαία επιλογή.
Ο Βαφειάς έχει ήδη “χτίσει” ένα χαρτοφυλάκιο 15 πλοίων αξίας 1,3 δισ. δολαρίων, επενδύοντας σε διαφορετικές κατηγορίες tankers. Και τώρα, επιστρέφει εκεί που είχε παρουσία πριν το 2008, όταν η οικογένεια διατηρούσε στόλο VLCC. Τα νέα πλοία αναμένονται το 2030 και στόχος είναι ένας: υψηλότερη κερδοφορία σε μια αγορά που δείχνει να αλλάζει ξανά. Για κάποιους είναι ρίσκο. Για τον Βαφειά, απλά το επόμενο βήμα.
