Δυναμικό comeback στη ναυτιλία των LPG κάνει ο Μάριος Σταφυλοπάτης, με τη Byzantine Maritime να περνά στην… αντεπίθεση και να ρίχνει χρήμα στην αγορά.
- Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βρίσκεται πίσω από συμφωνία-πακέτο ύψους 158 εκατ. δολαρίων με τη νοτιοκορεατική HD Hyundai Heavy Industries για την κατασκευή δύο πλοίων μεταφοράς υγραερίου χωρητικότητας 40.000 cbm το καθένα.
Μπορεί το ναυπηγείο να μην «φωτογράφισε» τον πελάτη, αλλά η αγορά έχει ήδη… διαβάσει πίσω από τις γραμμές. Τα νέα πλοία αναμένεται να παραδοθούν έως το 2029, με το κόστος να φτάνει περίπου τα 79 εκατ. δολάρια ανά μονάδα. Και κάπως έτσι, ο Σταφυλοπάτης επιστρέφει στις παραγγελίες LPG μετά από έξι χρόνια.
Θυμίζω ότι η τελευταία του κίνηση ήταν το 2020, με το «Chrysopigi Lady», που παραδόθηκε το 2023 και μάλιστα έγραψε τη δική του ιστορία, συμμετέχοντας στη μεταφορά φορτίου LPG από τη Βενεζουέλα σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη συγκυρία. Το μήνυμα; Οι Έλληνες εφοπλιστές δεν κοιτάνε απλά την αγορά… τη διαμορφώνουν. Και κάποιοι, όπως ο Σταφυλοπάτης, ξέρουν πότε να επιστρέφουν δυνατά.
