Τα ταμεία γεμίζουν, τα πλοία γράφουν αριθμούς που ζαλίζουν και στην οικογένεια Αλαφούζου φαίνεται πως έχουν αποφασίσει να παίξουν… επιθετικά. Όπως σας είχαμε αποκαλύψει και πρόσφατα, η Okeanis Eco Tankers συνεχίζει να καταγράφει ιστορικά κέρδη και τώρα έρχεται μια νέα στρατηγική επιλογή που δείχνει ότι η εταιρεία δεν σκοπεύει να πατήσει φρένο.
- Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Αριστείδης Αλαφούζος, φαίνεται πως επιλέγει συνειδητά να μην «κλειδώσει» τις σημερινές τεράστιες αποδόσεις μέσω μακροχρόνιων συμβολαίων. Αντίθετα, κρατά τα πλοία εκτεθειμένα στη spot αγορά, εκεί όπου τα ποσά προκαλούν ίλιγγο.
Οι αριθμοί μιλούν μόνοι τους. Τα μονοετή συμβόλαια VLCC κινούνται περίπου στα 120.000 δολάρια την ημέρα, όμως τα spot δρομολόγια από τη Δυτική Αφρική προς την Ασία φτάνουν ήδη τα 117.500 δολάρια ημερησίως, με εκτιμήσεις ότι μπορεί να απογειωθούν ακόμη περισσότερο αν αλλάξουν οι συνθήκες στα Στενά του Ορμούζ.
- Ο ίδιος ο Αλαφούζος παραδέχθηκε μάλιστα και ένα εμπορικό λάθος. Η ναύλωση του «Nissos Nikouria» στα 90.000 δολάρια την ημέρα αποδείχθηκε τελικά λιγότερο αποδοτική από όσα θα μπορούσε να προσφέρει η spot αγορά.
Και σαν να μην έφτανε αυτό, στο δεύτερο τρίμηνο η Okeanis είχε ήδη «κλειδώσει» σχεδόν τις μισές διαθέσιμες ημέρες των VLCCs με μέσο ναύλο που άγγιξε τα 223.900 δολάρια ημερησίως. Οι αριθμοί πλέον δεν μιλούν απλά. Φωνάζουν.
