Με μια κίνηση που συζητιέται ήδη έντονα στα ναυτιλιακά γραφεία Αθήνας, Λονδίνου και Σιγκαπούρης, η Αγγελική Φράγκου αποφάσισε να παίξει ξανά δυνατά στο παιχνίδι των VLCCs και να δείξει πως η Navios Maritime Partners δεν έχει καμία διάθεση να μείνει θεατής στον νέο κύκλο του crude transportation.
- Η δυναμική εφοπλίστρια «κλείδωσε» τέσσερα υπερδεξαμενόπλοια τύπου VLCC συνολικής αξίας περίπου 482 εκατ. δολαρίων, με option για άλλα τέσσερα, ανεβάζοντας το πιθανό συνολικό deal κοντά στο 1 δισ. δολάρια. Και το σημαντικότερο; Τα πλοία έχουν ήδη εξασφαλισμένη πενταετή απασχόληση με καθαρό ημερήσιο ναύλο σχεδόν 48.000 δολάρια, πριν ακόμη πέσουν οι πρώτες λαμαρίνες στα κινεζικά ναυπηγεία.
Στην αγορά μιλούν για μια κίνηση απόλυτα μελετημένη. Η Φράγκου βλέπει αυτό που αρκετοί ακόμα προσπαθούν να καταλάβουν: ότι η αγορά των tankers ετοιμάζεται για νέο μεγάλο ανοδικό κύκλο. Η γήρανση του στόλου, η περιορισμένη διαθεσιμότητα slots μετά το 2027 και οι γεωπολιτικές αναταράξεις στο πετρέλαιο δημιουργούν συνθήκες που θυμίζουν… χρυσές εποχές για τα VLCCs.
- Το παρασκήνιο λέει πως το deal συνδέεται με το κινεζικό Wuhu Shipyard, που επιστρέφει δυναμικά στο παιχνίδι μετά από χρόνια σιωπής. Και μόνο τυχαίο δεν θεωρείται ότι η Navios πρόλαβε να «κλειδώσει» θέσεις πριν εκτοξευθούν ακόμη περισσότερο οι τιμές ναυπήγησης.
Με σχεδόν 50 νεότευκτα πλοία τα τελευταία χρόνια και συνολικές επενδύσεις άνω των 3,3 δισ. δολαρίων, η Αγγελική Φράγκου συνεχίζει να παίζει επιθετικά. Και μέχρι στιγμής, η Wall Street δείχνει να την ακολουθεί χωρίς δεύτερη σκέψη.
