Το Μετρό Αθήνας βρίσκεται ξανά στο επίκεντρο συζήτησης, καθώς η Γραμμή 4 του Μετρό Αθήνας φαίνεται να μετακινείται χρονικά αρκετά πιο πίσω από τον αρχικό σχεδιασμό.
- Η ολοκλήρωση του έργου, που αρχικά παρουσιαζόταν για το 2029, πλέον συνδέεται με ορίζοντα που φτάνει έως το 2032, γεγονός που εντείνει την αίσθηση ότι ακόμη ένα μεγάλο έργο υποδομής δυσκολεύεται να κρατήσει σταθερό ρυθμό. Με μήκος 12,8 χιλιομέτρων και 15 σταθμούς, η νέα γραμμή θεωρείται από τα πιο απαιτητικά έργα που εκτελούνται σήμερα στην πρωτεύουσα, καθώς περνά από πυκνοκατοικημένες περιοχές και τεχνικά δύσκολα σημεία.
Η σύγκριση με τις πρώτες φάσεις του μετρό τη δεκαετία του ’90 γίνεται αναπόφευκτα, αφού τότε έργα εξαιρετικά απαιτητικά προχώρησαν σε μικρότερο χρόνο παρά τα περιορισμένα τεχνολογικά μέσα. Σήμερα, παρότι υπάρχει μεγαλύτερη εμπειρία, η εξέλιξη παραμένει αργή και κάθε νέα μεταβολή στο χρονοδιάγραμμα επηρεάζει άμεσα τις προσδοκίες για την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της Αθήνα.
Η πορεία των εργασιών πλέον παρακολουθείται στενά, καθώς η νέα γραμμή θεωρείται κρίσιμη για το επόμενο βήμα μετακίνησης στην πόλη.
