Αν υπάρχει ένας νέος παίκτης που έχει καταφέρει να τραβήξει πάνω του τα βλέμματα της ναυτιλιακής αγοράς μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα, αυτός είναι ο Βύρωνας Βασιλειάδης. Ο επιχειρηματίας, που έγινε γνωστός μέσα από τη δραστηριότητά του στον τομέα της διαχείρισης αποβλήτων, έχει εξελιχθεί σε έναν από τους πιο επιθετικούς επενδυτές της νέας γενιάς της ελληνικής ναυτιλίας. Και τα νούμερα μιλούν από μόνα τους.
- Μέσα σε μόλις έντεκα μήνες ανεξάρτητης παρουσίας στον χώρο της πλοιοκτησίας, έχει προχωρήσει σε παραγγελίες 28 πλοίων συνολικής αξίας που προσεγγίζει τα 1,73 δισεκατομμύρια δολάρια. Το βιβλίο παραγγελιών της Venergy Maritime περιλαμβάνει σήμερα 20 δεξαμενόπλοια και οκτώ containerships, με τη στρατηγική του να βασίζεται στη διαφοροποίηση και στη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη.
Συγκεκριμένα, έχουν παραγγελθεί έξι δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου τύπου suezmax, έξι δεξαμενόπλοια LR2 και οκτώ δεξαμενόπλοια προϊόντων πετρελαίου MR2. Παράλληλα, μέσω της OceanV Maritime, ναυπηγούνται οκτώ feeder containerships χωρητικότητας 1.900 teu.
- Η τελευταία του κίνηση αφορά νέα συμφωνία με τη Hengli Shipbuilding για δύο επιβεβαιωμένα και δύο προαιρετικά δεξαμενόπλοια suezmax, τα οποία, εφόσον ενεργοποιηθούν οι σχετικές επιλογές, θα παραδοθούν το 2029, αυξάνοντας ακόμη περισσότερο τη δύναμη του στόλου του.
Ο σύζυγος της Εριέττας Κούρκουλου – Λάτση δείχνει να χτίζει βήμα βήμα μια ναυτιλιακή αυτοκρατορία, επενδύοντας σε τέσσερα διαφορετικά ναυπηγεία και ποντάροντας στη διαχρονική αξία των ποιοτικών δεξαμενόπλοιων και των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Την ώρα που αρκετοί παρακολουθούν με επιφυλακτικότητα τις διεθνείς εξελίξεις, ο Βασιλειάδης συνεχίζει να αγοράζει, να παραγγέλνει και να επεκτείνεται. Και αν κρίνει κανείς από τον ρυθμό των κινήσεών του, το ταξίδι του στη ναυτιλία μόλις ξεκίνησε.
