Νέα κίνηση με ναυτιλιακό αποτύπωμα από την Pavimar της Ισμήνης Παναγιωτίδη, η οποία, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, προχώρησε σε παραγγελία τεσσάρων φορτηγών πλοίων τύπου Kamsarmax στην Κίνα.
- Η συμφωνία φέρεται να υπογράφηκε με το ναυπηγείο Hengli Heavy Industries, με τις παραδόσεις να προγραμματίζονται έως το 2029.
Το οικονομικό μέγεθος της επένδυσης δεν περνά απαρατήρητο. Η εκτιμώμενη τιμή κάθε πλοίου τοποθετείται μεταξύ 37,5 και 38,5 εκατ. δολαρίων, ανεβάζοντας το συνολικό κόστος για τα τέσσερα νεότευκτα σε περίπου 150 έως 154 εκατ. δολάρια.
- Πρόκειται για μια κίνηση που ενισχύει την παρουσία της Pavimar στην αγορά των bulk carriers, σε μια περίοδο κατά την οποία οι αποφάσεις για νέες ναυπηγήσεις απαιτούν προσεκτική αξιολόγηση τόσο των προοπτικών της αγοράς όσο και του κόστους χρηματοδότησης.
Η εταιρεία διαχειρίζεται σήμερα στόλο 23 πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, από Handysize έως Capesize, με τα Panamax και Kamsarmax να αποτελούν βασικό κομμάτι της δραστηριότητάς της.
- Παράλληλα, πρόσφατα προχώρησε στην αγορά του Handysize Aura, κατασκευής 2014 και χωρητικότητας 37.700 dwt, έναντι περίπου 20 εκατ. δολαρίων. Το πλοίο ταξίδευε προηγουμένως με το όνομα African Harrier.
Το μήνυμα είναι σαφές: η Pavimar συνεχίζει να επενδύει στον στόλο της, συνδυάζοντας αγορές μεταχειρισμένων πλοίων με νέες ναυπηγήσεις.
Το στοίχημα, όπως πάντα στη ναυτιλία, θα κριθεί από το πότε θα παραληφθούν τα πλοία και σε ποιες συνθήκες αγοράς θα κληθούν να δουλέψουν.
