Μπορεί η καθημερινότητα να έχει ακρίβεια, λογαριασμούς και… αριθμητική για γερά νεύρα, όμως στους ελληνικούς δρόμους υπάρχει και μια άλλη πραγματικότητα. Αυτή που κινείται με εκατοντάδες άλογα, ιλιγγιώδεις τιμές και σήματα που δεν περνούν απαρατήρητα.
Μόνο τις τελευταίες εβδομάδες, επτά ολοκαίνουρια supercars βγήκαν στην ελληνική άσφαλτο. Η Maserati έκανε τη μεγαλύτερη κίνηση με τέσσερις νέες ταξινομήσεις, ενώ Lamborghini, Ferrari και Bentley πρόσθεσαν από ένα αυτοκίνητο η καθεμία.
Jaguar και Lotus, αντίθετα, έμειναν εκτός παιχνιδιού, χωρίς νέα ταξινόμηση.
Αν όμως ανοίξουμε την εικόνα από τον Ιανουάριο μέχρι και τον Ιούλιο, τότε το κοντέρ πραγματικά γράφει.
13 Maserati, 5 Lamborghini, 5 Ferrari, 4 Bentley, 2 Jaguar και 1 Lotus. Σύνολο: 30 καινούρια supercars μέσα σε επτά μήνες.
Και εδώ βρίσκεται το πραγματικό ζουμί.
Γιατί πίσω από αυτές τις ταξινομήσεις υπάρχουν άνθρωποι που μπορούν να διαθέσουν τεράστια ποσά για ένα αυτοκίνητο που, για τη συντριπτική πλειονότητα, παραμένει άπιαστο όνειρο.
Εφοπλιστές, επιχειρηματίες και άνθρωποι με πολύ υψηλή οικονομική επιφάνεια φαίνεται πως συνεχίζουν να επενδύουν στη συγκεκριμένη κατηγορία, αποδεικνύοντας ότι η πολυτέλεια στην Ελλάδα όχι μόνο δεν εξαφανίστηκε, αλλά κυκλοφορεί πλέον… με πινακίδες.
Και το ερώτημα είναι ένα: ποιοι κάθονται πίσω από το τιμόνι;
