Η αγορά των μεταχειρισμένων πλοίων έχει πάρει φωτιά και οι Έλληνες εφοπλιστές φαίνεται πως ξέρουν πολύ καλά πότε πρέπει να πατήσουν το κουμπί της πώλησης. Οι αξίες των δεξαμενόπλοιων έχουν εκτοξευθεί και αρκετοί είναι εκείνοι που μετατρέπουν παλιότερες αγορές τους σε υπεραξίες δεκάδων εκατομμυρίων δολαρίων.
Στο επίκεντρο βρίσκονται τα μεγάλα VLCC, με διεθνείς αγοραστές να προσφέρουν εντυπωσιακά ποσά για ελληνικών συμφερόντων πλοία.
- Ανδρέας Χατζηγιάννης – Το Princess Natalie αγοράστηκε το 2021 για 42,1 εκατ. δολάρια και πουλήθηκε για 97 εκατ., δηλαδή περίπου 55 εκατ. δολάρια υψηλότερα. Παράλληλα, το Stephanie φέρεται να πουλήθηκε για 76-79 εκατ. δολάρια, έναντι περίπου 42,5 εκατ. δολαρίων αγοράς.
- Ίδρυμα Ωνάση – Το Olympic Leopard άλλαξε χέρια έναντι περίπου 115 εκατ. δολαρίων, ενώ είχε αποκτηθεί περίπου 82,2 εκατ.
- Διαμαντής Διαμαντίδης – Τα Delta Angelica και Delta Glory πουλήθηκαν περίπου 115 εκατ. δολάρια έκαστο, ενώ τα Delta Amazon και Delta Apollonia έφτασαν τα 120 εκατ. δολάρια το καθένα.
- Νικόλαος Μαρτίνος – Το Seapassion πουλήθηκε περίπου 125 εκατ. δολάρια.
- Νίκος Τσάκος – Τα Alaska και Archangel έφυγαν για 50,8 εκατ. δολάρια έκαστο.
Το μήνυμα της αγοράς είναι ξεκάθαρο: όποιος αγόρασε σωστά, σήμερα πουλάει ακριβά.
