Μία ανάσα από την πολυαναμενόμενη έναρξη του Μετρό προς Καλαμαριά, ο Νίκος Ταχιάος έδωσε απαντήσεις για την καθυστέρηση του έργου, αλλά και για όσα έρχονται στη Θεσσαλονίκη.
- Μιλώντας στο Ράδιο Θεσσαλονίκη, ο υφυπουργός Υποδομών εξήγησε πως όταν ανέλαβε η σημερινή κυβέρνηση το 2019, το έργο είχε ακόμη σοβαρές εκκρεμότητες και χρειάστηκαν πέντε επιπλέον συμβάσεις για να ολοκληρωθεί.
- Μάλιστα, όπως αποκάλυψε, ένα από τα προβλήματα που προέκυψαν ήταν ιδιαίτερα σύνθετο: οι νέοι συρμοί επικοινωνούσαν συνεχώς με το κέντρο ελέγχου, προκαλώντας κορεσμό στο δίκτυο της υφιστάμενης γραμμής.
Έτσι χρειάστηκαν νέα φίλτρα και αναβάθμιση λογισμικού. «Δεν καθυστερήσαμε επειδή θέλαμε να καθυστερήσουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Στο επίκεντρο βρίσκεται πλέον και η οδός Πόντου, με τη σύμβαση να αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές Σεπτεμβρίου.
Το έργο, συνολικού ύψους άνω των 40 εκατ. ευρώ μαζί με τις απαλλοτριώσεις, αναμένεται να βελτιώσει την πρόσβαση στον τερματικό σταθμό της Μίκρας και να δώσει λύσεις στο πρόβλημα στάθμευσης.
Όσο για τη βορειοδυτική επέκταση, οι μελέτες προχωρούν, ενώ ξεκινά και η μελέτη κόστους-οφέλους. Ο Ταχιάος έβαλε στο κάδρο Χαριλάου και Τούμπα, μιλώντας για έναν μακρόπνοο σχεδιασμό της επόμενης δεκαετίας.
