Στον Ολυμπιακό οι περισσότεροι βλέπουν μόνο τα εκατομμύρια που φεύγουν κάθε χρόνο για μεταγραφές και μισθούς παικτών. Όμως οι ιδιοκτήτες της ομάδας, Παναγιώτης Αγγελόπουλος και Γιώργος Αγγελόπουλος, φαίνεται πως παίζουν σε δύο γήπεδα ταυτόχρονα: το παρκέ του μπάσκετ και τη θάλασσα της ναυτιλίας.
Οι δύο επιχειρηματίες, μέσω της εταιρείας Arcadia Shipmanagement, προχώρησαν σε παραγγελία δύο νεότευκτων δεξαμενόπλοιων 157.000 dwt στο ναυπηγείο HD Hyundai Samho. Το κόστος αγγίζει περίπου τα 89 εκατ. δολάρια για το καθένα — δηλαδή σχεδόν 180 εκατ. δολάρια συνολικά. Την ίδια ώρα, στο ίδιο ναυπηγείο η Performance Shipping παρήγγειλε ένα ακόμη suezmax συμβατικής καύσης, με παράδοση το 2029 και κόστος περίπου 81,5 εκατ. δολάρια.
Με απλά λόγια: τα εκατομμύρια που «καίγονται» κάθε χρόνο για να είναι ο Ολυμπιακός πρωταγωνιστής στο ευρωπαϊκό μπάσκετ είναι η βιτρίνα. Στο παρασκήνιο όμως στήνεται ένας σοβαρός μηχανισμός εσόδων στη ναυτιλία, με επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων σε πλοία που μπορούν να φέρνουν σταθερά έσοδα για δεκαετίες. Γιατί στο τέλος της ημέρας, το μπάσκετ είναι πάθος. Η ναυτιλία όμως είναι… business
